La ampliación de cinco a siete carriles del tramo de 2,2 kilómetros de la radial de Lindora en Santa Ana podría dar inicio en el segundo semestre de este año, luego de que este lunes se confirmara su adjudicación a la empresa Constructora H. Solís.
Esta carretera es uno de los sectores con mayor congestionamiento en el oeste de San José, ya que rodea a varios parques empresariales.
La adjudicación se da con varios meses de atraso, luego de que la Contraloría General de la República anulara el proceso. El inicio de las obras estaban previstas para mediados del 2019.
H Solís fue una de las empresas que presentó una apelación de la adjudicación de las obras, que un principio fue para el consorcio Copisa-Conansa.
El monto de la adjudicación fue por $13.341.734. La supervisión estará a cargo de la empresa Ginprosa, para lo que se dedicarán $676.249.
La obra abarca el tramo desde el río Virilla hasta el río Corrogres. Deberá estar lista en un plazo de 15 meses, es decir a inicios del 2022.
Este proyecto del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) será gerenciado por la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (Unops).
Obras en Lindora
Dentro del proyecto se contempla la sustitución del sistema de abastecimiento de agua potable ubicado bajo la carretera, con una proyección de vida útil de 25 años. Se pretende reducir el riesgo de fugas prematuras que obliguen a romper la vía.
También se construirá un sistema de canalización de aguas pluviales para evitar daños en la carretera, que será edificada por completo desde su base y con un sistema constructivo de control del polvo, para generar la menor afectación posible a los usuarios, vecinos y comerciantes de la zona. El asfalto tendrá una vida útil de 15 años.
«La calidad de la obra y un estricto cumplimiento con el cronograma será también un sello en este proyecto (…) al menos el 10% del personal deberá ser mujeres, ya que este es uno de los requisitos que tendrá que cumplir la empresa, tal como se estableció en el contrato», explicó Alejandro Rossi, director de Unops en Costa Rica.
Para este proyecto se destinó $1 millón (unos ¢575 millones) correspondiente al traslado de servicios públicos, que incluye la cimentación del nuevo sistema de alumbrado subterráneo.
La ampliación de la carretera también abarca la construcción de aceras a ambos lados, con anchos superiores a 1,2 metros y cumpliendo la normativa de la Ley 7.600.
Además los cinco carriles centrales (con el central para giros) estarán separados de las vías marginales con estructuras de concreto de 15 cm. de alto y 60 cm. de ancho.
